怎样检测三元催化体系的堵塞呢？有以下几种要领：
1、查抄三元催化器的前后氧传感器电压是否同等。要是同等，阐明三元催化器破坏，三元催化器 废旧，也便是堵塞了大概由于发动机火警把三元烧了；
2、把手伸到排气管处，看可否觉得到气流，如觉得不到，阐明堵塞；
3、摘下氛围滤清器，原地急踩油门，看是不是从空滤处往外冒黑烟，是的话就堵塞；
4、觉得三元催化器的前后温差来果断是否堵塞，温差大阐明堵了；
5、试车时达不到高车速，加快不良，这也是三元催化器堵塞的大概体现；
三元催化器堵塞的阶段
三元催化器堵塞是渐渐形成的，堵塞的天生是可逆的，堵塞可通过化学历程如氧化和睦化而淘汰，也可以通过物理历程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而淘汰。三元催化器堵塞可以分为三个阶段：
1、一阶段为轻细堵塞阶段
此阶段化学络合物吸附在催化剂外貌上，只体现为尾气净化功效低落、尾气排放超标。
2、二阶段为中度堵塞阶段
化学络合物已在催化剂外貌累积到肯定水平，此阶段排气背压升高、油耗增长、动力降落。
3、三阶段为严峻堵塞阶段
由于堵塞严峻，三元催化器事情温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。
它是由燃油中是否利用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段体现为动力严峻降落，常常熄火，严峻时排气管烧红。乃至造成车辆自燃。
氛围滤清器在安置时不行漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶毗连管，并包管各按嵌处的精密性。利用的纸质集尘杯氛围滤清器，每事情50-100小时，要扫除灰尘1次，可用软毛刷将外貌灰尘刷失，若事情时间凌驾500小时或已破坏，就应实时调换。利用油浴式氛围滤清器，每事情100-200小时，库尔勒三元催化器，应用干净的柴油洗濯滤芯，并调换此中的润滑油，若滤芯已破裂，就需立刻调换，并细致在利用中，按划定添加润滑油。
润滑油滤清器在柴油机利用中如不实时调养，滤芯堵塞、润滑油压力增长，宁静阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑外貌的磨损，影响柴油机的利用寿命。因此，润滑油滤清器每事情180-200小时，就要洗濯1次，发明破坏，应立刻调换，以防备杂质进入润滑外貌。柴油机换季利用，还应洗濯曲轴箱和各润滑外貌，三元催化器 清洗，要领是用润滑油、火油和柴油混淆后作洗涤油，可在润滑油放出后参加洗涤油洗濯，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，参加新润滑油。
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