氧传感器的事情原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起雷同电解液的作用。其根本领情原理是:在肯定条件下(高温和铂催化)，使用氧化皓表里两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混淆燃烧后的废气现实上不含氧，稀混淆气燃烧后天生的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。
a．淡灰色顶尖，是氧传感器的正常颜色。
b．白色顶尖，由硅污染造成的，此时必须调换氧传感器。
c．棕色顶尖，由铅污染所致。
d.玄色顶尖，由积炭造成。在清除发动机积炭妨碍后，一样通常可以主动扫除氧传感器上的积炭。
氧传感器有加热式（三线式）和非加热式（单线式）两种。对付加热式，应查抄其加热器电阻。
③氧传感器电压的查抄。在接线精良时，使发动机处于事情温度并高怠速运转，用内阻大于10MΩ的数字式万用表丈量氧传感器的输出电压。精良的传感器，氧传感器，电压应在0～1V之间切换。要是电压连结0V和1V稳定，则重复使发动机转速升高或降落，此时若测得的电压仍为0V，则传感器已坏。若测得电压为1V左右但不切换，可拆去制动器的真空助力软管，真空大量走漏后混淆气变稀，此时若产生电压切换则传感器精良，不然，阐明氧传感器产生中毒，应予以调换。
相对付氧化锆型的氧传感器因此孕育发生电压的讯号，氧化钛(TiO2)型则是使用电阻的变革来鉴别此中的含氧量。在某个温度以上钛与氧的联合薄弱，济南氧传感器，在氧气极少的环境下就必须放弃氧气，因此缺氧而形成低电阻的氧化半导体。相反的，若氧气较多，德州氧传感器，则形成高电阻的状态。就像水温度传感器一样，有着电阻崎岖的变革，这时只要供应一参考电压，即可由电压来可知冷却水的温度。假计划算机供应氧传感器5V的参考电压，当混淆比浓时电阻低所得到电压较高(快要5V)，若混淆比较稀时电阻高所得到的电压较低(快要0V)，因此由电阻的变革即可得知其时混淆比的状态，不外迩来的车型为了使氧化钛型氧传感器有着与氧化锆型雷同的变化，即将参考电压改成1V，以是其电压即成了0~1V的范畴内。别的由于高温下电阻容易孕育发生变革，因此氧化钛型氧传感器会设一温度赔偿电路，以反响温度高低所孕育发生偏差。
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