三元催化转换器检测前的准备事情
三元催化转换器(TWC)的使命是低落排放中的CO、HC和NOX。但要是车辆的状态很差，三元催化器，比方排挤的CO值高于1%，三元催化器什么时候清洗，再有用的TWC也无能为力。以是在查抄TWC性能之前，必须起首用尾气阐发仪丈量汽车尾气中的CO、HC和O2的含量。以果断混淆气的浓度是否符合，要是合刚才气举行TWC的性能检测。
在丈量尾气时间，先脱开TWC进气口。使发动机运转至正常温度，将丈量管插入排气管中至少400mm。根据怠速法举行丈量。(细致：该项测试应该在3min内完成)。若丈量值不正常应该先检验发动机事情性能。直至数值在划定范畴之内。待数值正常后，三元催化器回收价格，装复TWC进气口。在发动机温度正常时检测TWC的事情性能。
查抄三元催化器是否堵塞。
三元催化器芯子堵塞是比力常见的妨碍。
可以用下面两种要领举行。
一种要领是检测进气比方管真空度法。
将废气再循环(EGR)阀上的真空管取下。 将管口塞住，制止孕育发生虚伪真空走漏征象。
将真空管接到进气比方管上，让发动机迟钝加快到2500r/min。若真空表读数刹时又回到原有程度(47.5~74.5kPa)并能维持15s。
则阐明TWC没有堵塞。不然应该猜疑是三元催化器或排气管堵塞。
燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次或更换一次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。特别是针对电控共轨系统，由于高压喷射，燃油系统的偶件精度高，配合间隙小，对燃油滤清器的过滤效率和水分离效率都提出了更高的要求。一级油水分离器，一级柴油精滤器，水分离效率要求大于95%，颗粒过滤效率3-5微米过滤效率大于98.6%。在日常保养时，应特别仔细，发现异常，或行驶里程和时间达到发动机规定，需及时更换。在季节过渡换油时，三元催化器的作用，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
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