三元催化器堵塞的症状
1、高车速和高发动机转速均降落。因排气不畅致使进宇量淘汰，发动机功率降落。
2、急加快时有轻细回火征象。因排气不畅，导致部门废气滞留在汽缸内，使混淆气变稀，燃烧速率变慢，在进气门开启时，混淆气还在燃烧，从而孕育发生回火征象。
3、怠速时发动机运转安稳。因怠速时排宇量较少，堵塞效应不显着。
4、急加快时，因大量废气不克不及实时排挤，三元催化器的作用，发动机发闷。
5、三元催化器严峻堵塞时，发动机动力严峻降落、频仍熄火！
燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次或更换一次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。特别是针对电控共轨系统，由于高压喷射，燃油系统的偶件精度高，配合间隙小，对燃油滤清器的过滤效率和水分离效率都提出了更高的要求。一级油水分离器，一级柴油精滤器，水分离效率要求大于95%，颗粒过滤效率3-5微米过滤效率大于98.6%。在日常保养时，应特别仔细，发现异常，或行驶里程和时间达到发动机规定，需及时更换。在季节过渡换油时，三元催化器回收价格，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，拉萨三元催化器，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
三元催化器调养在海内的宣传未几，消耗者没有这个意识，想要走出这个盲区，必须创建起定期调养汽车三元催化器的风俗，在举行定期调养时，除了调换机油和三滤的调养项目外，参加了三元催化器的洗濯养护。如许便可以有用的制止尾气排放超标、三元催化器“中毒”、动力降落、三元催化器失效等题目，不但可以大概节流昂贵的调换维修费，也延伸了车辆三元催化器的寿命。
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