在利用三元催化转换器以淘汰排气污染的发动机上，氧传感器是必不行少的元件。由于混淆气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOX的净化本领将急剧降落，绍兴尾气治理，故在排气管中安置氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，尾气治理工艺，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混淆气的空燃比控制在理论值相近。
现在，化工尾气治理，现实应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分，单引线的为氧化锆式氧传感器；双引线的为氧化钛式氧传感器；三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器，原则上三种引线方法的氧传感器是不克不及替换利用的。
汽车氧传感器的失效缘故原由
汽车氧传感器失效的重要缘故原由是传感元件老化和中毒。氧传感器老化的重要缘故原由是传感元件局部外貌温度过高。氧传感器的传感元件受到污染而失效的征象称为中毒。氧传感器中毒重要是指铅中毒、硅中毒、和磷中毒。
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