冷却塔的冷却原理有两个方面：一方面是借助部分水在冷却塔中蒸发式吸收蒸发潜热而使水降温，另一方面是当水温高于空气温度时，中央空调 制冷设备，利用接触导热使水降温。显然，水在空气中的蒸发时刻都在进行，安徽空调制冷设备，并且不受地理位置限制。而接触导热只能在气温较低时进行，在盛夏高温时气温有可能高于水温而使水无法直接冷却。
为了促使水在冷却塔中有效冷却，汽车空调制冷设备，冷却水通常被喷洒成点滴、薄膜或者点滴加薄膜的混合形式。空气也常常被风机加速并以逆流、横流等方式穿过冷却水去，以带走尽可能多的热量。
虽然冷却塔在盛夏时期无法将温度降到用户所需的温度，但是如果配套水冷冷水机同时使用，则可以将温度控制在3～35℃之间，或者达到零下的温度。对温度要求不高的用户，则可以在冬季时关掉冷水机，只要开启冷却塔即可降温至所需温度。
压缩机运转过程中故障----过热的故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
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