圆柱子造型在以前的施工中是比较复杂的，在圆柱木模板产生之前，圆柱木模型号，工地进行圆柱子造型一般采用拼板子的做法； 传统柱子的做法是采用普通平模板竖向切成一小段一小段的条子模板进行拼接而成，圆准度极差，在过去监理以及业主要求不高的情况下尚可蒙混过关，可在讲求施工质量的今天，绝不可能。 传统的做法效率极低，木工一天也做不了两个柱子；这在追求工期就是生命的今天，势必是要被淘汰的；
传统的做法拆模之后还要进行二次打磨，不仅仅浪费工人工资，而且成型效果也不好。
后来，施工工地一般采用钢模板或者塑胶模板进行造型，但是钢模板造价高，而且施工起来比较复杂，这也一直困扰追求效率的施工单位；
直到圆柱木模板出现了
临沂鹏程生产的圆柱木模板产品一经推向市场便受到施工单位以及甲方的一致好评，圆柱木模板的施工优势非常明显。
造价成本低，周转次数高；产品轻便，施工快捷；并且梁柱可以一体化施工。
2016年9月21日，号称“严超限令”的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，交通门对于超载车辆实施新一轮“严打”，很多行业依靠“超载”压缩成本的潜规则被全部打破，现在随着“超限令”的逐步落实，福州圆柱木模，运输成本大幅上涨，木质圆模板企业要不要顺势涨价呢？
对于出货量大、纯利润微博的模板行业来说，运输成本上涨所带来的压力是巨大的，让模板行业的产业链成本出现了结构性上涨，如果不顺势涨价把成本上涨的压力独自揽上身的话，板材企业肯定负担不起，但是如果大幅涨价，又会对下游销售造成压力，引发消费者的不满。所以圆模板企业可以顺势涨价，但是幅度不宜太大，眼下最重要的是采取措施有效控制运输成本以应对运输成本上涨的危机。.
“超限令”的逐步落实让板材企业不能再依靠“超载”来节省运输成本，进而导致运输成本上涨，因此建筑圆模板企业要从源头抓起，圆柱木模厂家，有效控制运输成本。首先、板材企业要合理规划运输流程，板材出货量大，对运输依赖性强，制定省、快、好的运输计划可以有效调控运输成本；建筑圆模板图片
其次、圆柱模板企业要选择合理的运输工具和运输方式，选择经济性、迅速性、安全性和便利性优的运输工具和运输方式；最后、圆模板企业还可以适当的减少运输环节，例如对有条件直运的便采取直达运输以减少二次运输环节，尽量消除相向运输、迂回运输等不合理现象等。
“超限令”逐步落实，圆柱木模支模流程，导致运输成本不断上涨，但是圆模板企业也不能盲目涨价以缓解压力，而是应该从源头入手，采取措施降低运输成本，才能保证良性发展趋势。
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