老年代步车的保养还应该注意以下五点：
1、老年代步车长期不用时，全封闭四轮电动车厂家批发，要每月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
2、老年代步车在使用过程中，如果续行里程在短时间内突然大幅度下降了十几公里，就很可能是电池组中至少有一块电池出现了问题。此时应该及时到销售中心或代理商维修中心进行检查、修复或配组。
3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免由于瞬间加速而造成元器件的损伤。并且，在确保安全的前提下，在行驶的过程中尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。
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对比温升
用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，电池的电化学反应速度仅能够维持行车，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，四轮电动车厂家直销，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命。两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到zui高速，全封闭四轮电动车厂，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到zui高速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器zui高温度点。
拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，四轮电动车，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。
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