在电商蓬勃发展的刺激下，国内仓储物流园供不应求，平均租金呈明显增长。然而，记者调查发现，这一市场却鲜有国内房企参与，成为外资物流巨头在华掘金的“私家乐园”。究其原因，除了外资巨头布局早、经验足之外，上述局面与地方政府嫌仓储物流用地卖地收益低、税收少、政绩难以体现而严控供应不无关系。
数据：仓储物流租金涨一成多
世邦魏理仕研究部日前发布的中国地产观察报告显示，去年仓储物流市场保持活跃，电子商务行业与传统零售业是其主要的需求来源。
“由于过去几年供应有限且大多数项目空置率偏低，全国仓储物流市场依然是业主主导的市场。”世邦魏理仕研究部中国区执行董事陈仲伟透露，截至去年四季度末，临沂到无棣配货站4，全国15个主要城市除杭州之外，临沂到无棣配货站3，仓储物流平均租金均录得不同程度的增长。其中，北京仅第四季度就录得5.3%的增长，全年租金增长更高达11%;而成都、天津也分别录得9%和8%的增长;广州在2012年也录得2%的增长。
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