汽车钣金:
汽车钣金即是汽车外壳修理的一种加工办法，湖北钣金加工，又名冷做，说直接点，若是车身外观损坏变形，就需求钣金这个工序。汽车磕碰修正已经由原始的“砸拉焊补”开展变成车身二次制作安装。磕碰事端车辆的修正不再是简略的汽车钣金的敲敲打打，修正的质量也不能单高肉眼去调查车辆的外观、缝隙。修理人员不光要知道车身的技术参数和外型尺度，更要把握车身资料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产技术如焊接技术等。
激光精密打孔介绍：
随着技术的进步，传统的打孔方法在许多场合已不能满足需求。例如在坚硬的碳化钨合金上加工直径为几十微米的小孔;在硬而脆的红、蓝宝石上加工几百微米直径的深孔等，数控钣金加工，用常规的机械加工方法无法实现。而激光束的瞬时功率密度高达108 W/cm2，可在短时间内将材料加热到熔点或沸点，在上述材料上实现打孔。与电子束、电解、电火花、和机械打孔相比，激光打孔质量好、重复精度高、通用性强、效率高、成本低及综合技术经济效益显著。国外在激光精密打孔已经达到很高的水平。瑞士某公司利用固体激光器给飞机涡轮叶片进行打孔，精密钣金加工中心，可以加工直径从20μm到80μm的微孔，并且其直径与深度之比可达 1∶80。激光束还可以在脆性材料如陶瓷上加工各种微小的异型孔如盲孔、方孔等，这是普通机械加工无法做到的。
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