铁路普通旅客列车运输具有网络型自然垄断经营特征，公共服务属性较强，其硬座、硬卧等席别主要满足人民群众基本出行需求，票价需要进行必要监管。成本是制定价格的基础和重要依据，加强成本监审，合理核定普通旅客列车运输成本，有利于提高价格监管的科学性、规范性，促进铁路运输企业加强成本约束，临沂到栾川配货站，切实保护广大旅客合法权益。
针对这些新障碍，有业内人士建议，应打造物流管理“互联网+”政务新机制，成立智慧物流基金形成合力，发挥产业基金的撬动作用。中储智运总工程师、南京大学工程学院副教授李敬泉说，物流业作为重要的服务产业，涉及领域多、覆盖范围广、协调难度大。“互联网+”产业快速发展，离不开“互联网+”政务的配套跟进，宜着眼打造“互联网+”政务新机制，建立一整套扶持标准。成立智慧物流基金，通过创新管理和资金扶持方式，建立扶持标准，激发市场主体的活力，消除信息孤岛和鸿沟，改变政出多门的扶持方式。采访中，业界人士建议，发展线下多式联运，可以在线上先行一步，但应加强顶层设计，统一标准做好兼容，为线上多式联运打好基础。
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