沂不仅拥有雄厚的运输资源，依靠完善、丰富的运输专线，其运输线路现已覆盖了全国所有县级以上的城市.临沂目前有配载线路2200多条，
每天发往全国各地的货运配载车辆达8000多辆，货运覆盖全国2000个县级以上城市，可实现600公里以内次日到达，临沂到长葛配货站，1500公里隔日到达，临沂到长葛配货站2，
3000公里以上3至7天到达，形成了辐射全国、周转快捷、成本低廉、方式灵活的庞大物流体系.同时，由于临沂近海临港，属于港口的强辐射区，
紧邻青岛港、日照港和连云港港三大港口，距离均在200公里以内，距港口最近处不足10公里。还通达全国几乎所有的港口和口岸，
日出港货量20多万吨，年出口集装箱30多万箱，且这一数字正在不断攀升。 临沂发达的物流专线离不开发达的交通。
地处京津和长三角的中间地带，临沂是东部沿海地区与中西部省份的重要连接点，是国家公路运输枢纽城市。
全市公路通车里程达到2.56万公里，京沪、日东、青兰、长深4条高速公路环绕市区，兖石、胶新铁路形成十字交叉；
同时，临沂机场开通了直达北京、上海、广州等城市的20多条航线，陆海空立体交通体系初步形成。此外，临沂农村物流发展迅速，
全市建设了9处县级分拨中心、84个乡镇物流配送站、216个农村物流网点，促进了城乡商贸业的发展。据王秀峰介绍，
临沂坚持发展农村现代流通与整合现有流通资源相结合，与实施'万村千乡'市场工程相结合，健全完善流通网络体系。
逐步在全市推广以农村现代流通服务网络、农村社区服务中心和农村合作经济组织为主要内容的'一网两平台'建设，
搭建起了完善的县、乡、村三级流通网络.
中国物流已经逐渐走上信息化道路，并且与物联网紧密相连。如今的车主、物流公司不再被动等货、消极找货、盲目找货；如今的货主不再像
过去那样喊得嘶声力竭也找不到合适的专线车源；如今，大家都学会了运用信息化带来的便利——直接上网找货！但是，在名目烦多，临沂到长葛配货站3，眼花缭
乱的货源车源信息平台面前，货主和车主常常受到这样的困扰？到底哪一个平台更适合自己，到底哪一个平台更值得信任？货主车主这样的困
扰其实就是信息化给物流业带来的困扰，因此，选择一个具有较高信息化的物流信息平台变得非常重要，这不仅是解决车源货源的问题，也是
解决物流人事业发展的问题。 由各公司开发出来的物流配货软件非常多，并且功能不一、价格不一。怎么选择一款性价比高的配货软件呢？
笔者认为：
首先看软件的成长史，存在时间越长的配货软件其信用程度相对越高；
第二，比较会员人数情况，一般来说拥有的会员越多，其信息量越大；
第三，比较货源车源范围，范围越广说明找生意越容易；
第四，使用免费的配货软件，目前市面上很多配货软件都是付费的，临沂到长葛配货站，司机普遍反映交了钱配不到货。
4.常见的空车配货软件
常见的配货软件全国性的主要有运满满与物流QQ及一点通电脑桌面配货软件和手机配货软件，且是免费的有用的且信息量大的配货软件，它是
一款可供货主车主免费发布货源车源信息的物流软件平台，临沂本地有内部网且价格最贵的快达物流信息网.
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