汽车氧传感器是电喷发动机控制体系中要害的传感部件，是控制汽车尾气排放、低落汽车对情况污染、进步汽车发动机燃油燃烧质量的要害零件。
氧传感器是使用陶瓷敏感元件丈量各种加热炉或排气管道中的氧电势，由化学均衡原理盘算出对应的氧浓度，到达监测和控制炉内燃烧空燃比，包管产物格量及尾气排放达标的丈量元件，遍及应用于各种煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的氛围控制。
氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制体系，用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，在发动机内举行理论空燃比(14.7:1)燃烧的监控，并向电脑运送反馈信号。
氧传感器的结构与作用
在讨论氧传感器(Oxygen Sensor 或简称 O2 sensor)之前，我们先来研究引擎燃烧后所产生的有害废气。一样通常汽车所排放的废气分外是对人体有害的，重要有三种：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)，此中 CO，HC 只要使汽油完全地燃烧即可将这两者废气减至低，然而当汽油到达完全燃烧时温度容易升高，连带的也就使得NOx剧增，在这部份可使用EGR来淘汰其产生量。但这对付废气的管束显然还不敷的，盘锦氧传感器的作用，要使引擎全部的转运范畴皆到达其控制尺度，因此参加了三元触媒转化器( Three-Way Catalyst Converter 或简称 TWC)的控制。触媒转化器根本上便是氧化与还原的作用
查抄氧传感器有无破坏
拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑毗连，氧传感器，反馈控制体系处于开环控制状态。将万用表电压档的正表笔挺接与氧传感器反馈电压输出接线柱毗连，负表笔精良搭铁。在发动机运转中丈量反馈电压，朝阳氧传感器的作用，先脱开接在进气管上的曲轴箱逼迫透风管或其他真空软管，人为地形成稀混淆气，同时寓目电压表，其指针读数应降落。
然后接上脱开的管路，辽阳凯越氧传感器，再拔下水温传感器讨论，用一个4-8KΩ的电阻取代水温传感器，人为地形成浓混淆气，同时寓目电压表，其指针读数应上升。也可以用忽然踩下或松开加快踏板的要领来转变混淆气的浓度，在忽然踩下加快踏板时，混淆气变浓，反馈电压应上升;忽然松开加快踏板时，混淆气变稀，反馈电压应降落。如果氧传感器的反馈电压无上述变革，评释氧传感器已破坏。
别的，氧化钛式氧传感器在接纳上述要领检测时，如果精良的氧传感器，输出真个电压应以2.5V为中央上下颠簸。不然可拆下传感器并袒露在氛围中，冷却后丈量其电阻值。若电阻值很大，阐明传感器是好的，不然应调换传感器。
朝阳氧传感器的作用、中元汽车、氧传感器由北京中元联合汽车科技有限公司提供。“三元催化器,氧传感器,柴油颗粒过滤器（DPF）”就选北京中元联合汽车科技有限公司（www.bjzhongyuan.cn/），公司位于：北京市亦庄开发区荣华中路8号力宝广场9号楼1001，多年来，中元汽车坚持为客户提供优质的服务，联系人：李经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。中元汽车期待成为您的长期合作伙伴！
