沂不仅拥有雄厚的运输资源,依靠完善、丰富的运输专线,其运输线路现已覆盖了全国所有县级以上的城市.临沂目前有配载线路2200多条,
每天发往全国各地的货运配载车辆达8000多辆,货运覆盖全国2000个县级以上城市,可实现600公里以内次日到达,临沂到南陵配货站2,1500公里隔日到达,
3000公里以上3至7天到达,形成了辐射全国、周转快捷、成本低廉、方式灵活的庞大物流体系.同时,由于临沂近海临港,属于港口的强辐射区,
紧邻青岛港、日照港和连云港港三大港口,距离均在200公里以内,距港口最近处不足10公里。还通达全国几乎所有的港口和口岸,
日出港货量20多万吨,年出口集装箱30多万箱,临沂到南陵配货站,且这一数字正在不断攀升。 临沂发达的物流专线离不开发达的交通。
地处京津和长三角的中间地带,临沂是东部沿海地区与中西部省份的重要连接点,是国家公路运输枢纽城市。
全市公路通车里程达到2.56万公里,京沪、日东、青兰、长深4条高速公路环绕市区,兖石、胶新铁路形成十字交叉;
同时,临沂机场开通了直达北京、上海、广州等城市的20多条航线,陆海空立体交通体系初步形成。此外,临沂农村物流发展迅速,
全市建设了9处县级分拨中心、84个乡镇物流配送站、216个农村物流网点,促进了城乡商贸业的发展。据王秀峰介绍,
临沂坚持发展农村现代流通与整合现有流通资源相结合,与实施'万村千乡'市场工程相结合,健全完善流通网络体系。
逐步在全市推广以农村现代流通服务网络、农村社区服务中心和农村合作经济组织为主要内容的'一网两平台'建设,
搭建起了完善的县、乡、村三级流通网络.
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