在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化皓的表里外貌上。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6~1V)，这个电压信号被送到ECU放大处置处罚，ECU把高电压信号看作浓混淆气，而把低电压信号看作稀混淆气。凭据氧传感器点电压信号。因此氧传感器的电子控制燃油计量的要害传感器。氧传感器只有在高温时(端部到达300℃以上)起特性才气充实表现，燃油系统清洗剂作用，才气输出电压。它约在800℃时，对混淆气的变革反响最快，而在低温时这种特性会产生很大变革。
汽车氧传感器
氧传感器，英文名称为lambdasensor，重要利用Nernst原理来淘汰排气污染，白山燃油系统清洗剂，思量到情况方面的因素，氧传感器如今已作为汽车上的尺度设置装备部署而存在。汽车氧传感器位于发动机排气管上，是电喷发动机控制体系中要害的传感部件，是控制汽车尾气排放、低落汽车对情况污染、进步汽车发动机燃油燃烧质量的要害零件。
氧传感器重要是利用陶瓷敏感元件来丈量汽车排气管道中的氧电势，由化学均衡原理盘算出对应的氧浓度，从而可以通过监测和控制燃烧空燃包管产物的质量和尾气的排放。氧传感器具有相应敏捷、布局简朴、利用方便、维护容易、丈量正确等长处，燃油系统清洗剂如何用，是现在来讲氧气丈量方法。
（1）作用 后氧传感器（监控用传感器）用于监控调控用传感器。别的，还具有监控废气触媒转换器的功效。
（2）事情原理
PINT：加热电源线。
PIN2：加热搭铁线。
PIN3：传感器搭铁线。
PIN4：传感器信号线。
上述原理为通过比力废气和大气中的氧的浓度差，当废气中氧的含量高，浓度差小，电压值就小，靠近0V;当废气中氧的含量低，浓度差大，电压值就高，靠近1V;当浓度差产生转变时，电压值会在0～1V之间变革。
为使废气触媒转换器后的氧传感器到达运行准备状态，必要一个约350℃的温度，因此，需对全部氧传感器举行加热。
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