沂不仅拥有雄厚的运输资源，依靠完善、丰富的运输专线，临沂到常州配货站2，其运输线路现已覆盖了全国所有县级以上的城市.临沂目前有配载线路2200多条，
每天发往全国各地的货运配载车辆达8000多辆，货运覆盖全国2000个县级以上城市，可实现600公里以内次日到达，临沂到常州配货站，1500公里隔日到达，
3000公里以上3至7天到达，形成了辐射全国、周转快捷、成本低廉、方式灵活的庞大物流体系.同时，临沂到常州配货站1，由于临沂近海临港，属于港口的强辐射区，
紧邻青岛港、日照港和连云港港三大港口，距离均在200公里以内，距港口最近处不足10公里。还通达全国几乎所有的港口和口岸，
日出港货量20多万吨，年出口集装箱30多万箱，且这一数字正在不断攀升。 临沂发达的物流专线离不开发达的交通。
地处京津和长三角的中间地带，临沂是东部沿海地区与中西部省份的重要连接点，是国家公路运输枢纽城市。
全市公路通车里程达到2.56万公里，京沪、日东、青兰、长深4条高速公路环绕市区，兖石、胶新铁路形成十字交叉；
同时，临沂机场开通了直达北京、上海、广州等城市的20多条航线，临沂到常州配货站3，陆海空立体交通体系初步形成。此外，临沂农村物流发展迅速，
全市建设了9处县级分拨中心、84个乡镇物流配送站、216个农村物流网点，促进了城乡商贸业的发展。据王秀峰介绍，
临沂坚持发展农村现代流通与整合现有流通资源相结合，与实施'万村千乡'市场工程相结合，健全完善流通网络体系。
逐步在全市推广以农村现代流通服务网络、农村社区服务中心和农村合作经济组织为主要内容的'一网两平台'建设，
搭建起了完善的县、乡、村三级流通网络.
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