目前我国已经开发了多种型号的锚杆钻机，但适于井下使用且可靠性好并不多，很多产品难以在井下连续使用。有的厂家为了追求高利润，盲目改进锚杆钻机性能，派生出多个锚杆钻机的型号，其实性能没有实质上的改进，有的甚至导致锚杆钻机性能下降。
(2)锚杆钻机的生产制造标准不够规范，各厂家的锚杆钻机零部件互换性差。随着我国锚杆钻机技术的发展，制定一系列锚杆钻机的标准，而标准中对钻机零部件的连接部分尺寸统一规定不够，再加上锚杆钻机的零部件缺乏专业化生产，聊城钻车，一些厂家为了各自利益，一些零部件做得五花八门，凿岩机钻车，致使市场上的锚杆钻机零部件通用性 极差。
(3)锚杆钻机技术近年来处于停滞状态，凿岩钻车厂家，产品性能提升缓慢。国内锚杆钻机技术是基于国外锚杆钻机技术发 展而来的。目前所有锚杆钻机几乎是从国外锚杆钻机测绘而来，而且仅仅在该基础上改变其形状尺寸， 一直没有实质性的突破。而仅仅改变尺寸又导致锚杆钻机品种繁多、零配件通用性差，使煤矿使用锚杆钻机的成本无形中在增加。
(4)高新技术应用力度不够，锚杆钻机技术向大型掘锚技术装备上发展不够。 随着我国高新技术的发展，掘进钻车，锚杆支护装备应用高新技术的力度不够，研究与生产自动化程度高、机械化程度高的掘锚装备力度不够。国内尚无象国外一些采掘装备公司那样生产符合我国国情的大型掘锚装备。目前我国煤矿使用的大型掘锚装备都是从国外进口的。
新型潜孔钻结构原理：
潜孔钻具由钻杆，球齿钻头及冲击器组成。钻孔时，用两根钻杆接杆钻进。回转供风机构由回转电动机、回转减速器及供风回转器组成。回转减速器为三级圆柱齿轮封闭式的构件，它用螺旋注油器自动润滑。供风回转器由连接体、密封件、中空主轴及钻杆接头等部分组成，其上设有供接卸钻杆使用的风动卡抓。提升调压机构是由提升电动机借助提升减速器、提升链条、而使回转机构及钻具实现升降动作的。在封闭链条系统中，装有调压缸及动滑轮组。正常工作时，由调压缸的活塞杆推动动滑轮组使钻具实现减压钻进。
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