三元催化转换器检测前的准备事情
三元催化转换器(TWC)的使命是低落排放中的CO、HC和NOX。但要是车辆的状态很差，比方排挤的CO值高于1%，再有用的TWC也无能为力。以是在查抄TWC性能之前，必须起首用尾气阐发仪丈量汽车尾气中的CO、HC和O2的含量。以果断混淆气的浓度是否符合，要是合刚才气举行TWC的性能检测。
在丈量尾气时间，先脱开TWC进气口。使发动机运转至正常温度，汽车尾气治理养护，将丈量管插入排气管中至少400mm。根据怠速法举行丈量。(细致：该项测试应该在3min内完成)。若丈量值不正常应该先检验发动机事情性能。直至数值在划定范畴之内。待数值正常后，装复TWC进气口。在发动机温度正常时检测TWC的事情性能。
三元催化器堵塞的阶段
三元催化器堵塞是渐渐形成的，堵塞的天生是可逆的，本溪汽车尾气治理养护产品，堵塞可通过化学历程如氧化和睦化而淘汰，也可以通过物理历程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而淘汰。三元催化器堵塞可以分为三个阶段：
1、一阶段为轻细堵塞阶段
此阶段化学络合物吸附在催化剂外貌上，只体现为尾气净化功效低落、尾气排放超标。
2、二阶段为中度堵塞阶段
化学络合物已在催化剂外貌累积到肯定水平，沈阳汽车尾气治理养护产品，此阶段排气背压升高、油耗增长、动力降落。
3、三阶段为严峻堵塞阶段
由于堵塞严峻，三元催化器事情温度升高，在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。
它是由燃油中是否利用含铅、含锰抗爆剂而决定，丹东汽车尾气治理养护产品，此阶段体现为动力严峻降落，常常熄火，严峻时排气管烧红。乃至造成车辆自燃。
三元催化转换器性能的检测要领
a、简朴人工查抄
1)、通过人工查抄可以从一开始果断TWC是否有破坏。
2)、用橡皮槌轻小扣打TWC
3)、听有无'咔啦'声，并陪同有散碎物体落下。要是有此异响，则阐明TWC内部催化物质剥落或蜂窝陶瓷载体破裂。
4)、那么必须调换整个转换器了。
5)、要是没有上述异响，应该查抄TWC是否堵塞，TWC芯子堵塞是比力常见的妨碍，可以用下面两种要领举行：
一种要领是检测进气比方管真空度法
将废气再循环(EGR)阀上的真空管取下。将管口塞住，制止产生虚伪真空走漏征象。将真空管接到进气比方管上，让发动机迟钝加快到2500r/min。若真空表读数刹时又回到原有程度(47.5~74.5kPa)并能维持15s。
则阐明TWC没有堵塞。不然应该猜疑是TWC或排气管堵塞。
第二种要领是检测排气背压法
从二次氛围喷射管路上脱开氛围泵止回阀的讨论。再在二次氛围喷射管路中接一个压力表。在发动机转速为2500r/min时视察压力表的读数。此时读数应该小于17.24kPa：
要是排气背压大于或即是20.70kPa：则评释排气体系堵塞。
若视察TWC、消声器及排气管没有外伤：则可将TWC出口和消声器脱开后视察压力表读数是否有变革。
若压力表表现排气背压仍旧较高：则为TWC破坏。
若压力表表现排气背压蓦地降落：则阐明堵塞产生在TWC出气口背面的部件。
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