怎样检测三元催化体系的堵塞呢？有以下几种要领：
1、查抄三元催化器的前后氧传感器电压是否同等。要是同等，阐明三元催化器破坏，也便是堵塞了大概由于发动机火警把三元烧了；
2、把手伸到排气管处，看可否觉得到气流，如觉得不到，阐明堵塞；
3、摘下氛围滤清器，原地急踩油门，三元催化器厂家价格，看是不是从空滤处往外冒黑烟，是的话就堵塞；
4、觉得三元催化器的前后温差来果断是否堵塞，温差大阐明堵了；
5、试车时达不到高车速，加快不良，这也是三元催化器堵塞的大概体现；
稳固工况试验法
在完成根本怠速试验后举行该项试验。
根据厂家划定接好汽车专用数字式转速表，使发动机迟钝加快，三元催化器价格，同时应视察尾气阐发仪上的CO和HC值。
当转速加到2500r/min并稳固后。 CO和HC数值应有迟钝降落。而且稳固在低于或靠近于怠速时的排放程度。不然猜疑是三元催化器破坏。
这种要领不光可以大概对三元催化器是否有妨碍做出果断。 还能有用地综合阐发三元催化器在车辆行驶中的现实效能。
这时由于三元催化器性能评价指标中有一项'空速特性查验'，它表现了受反响气体在催化剂中的停马上间。
性能差三元催化器只管在低空速(如怠速)时体现出较高的转化服从。
但是在高空速(如现实行驶)时的转化服从是很低的，柳州三元催化器，因而不克不及仅依附怠速工况评价催化剂的活性是否正常。
别的，在详细检测中，还必要细致三元催化器的空燃比特性。三元催化器在过量氛围系数为1的相近时。 转换服从很高。
现实利用中就必要闭环电子控制燃油供应体系和氧传感器的共同。开环时间由于无法赐与准确的空燃比，转换服从仅仅有60%左右。 而闭环时均匀转换服从可达95%。
在对三元催化器举行猜疑的时间，也应该对电控体系和氧传感器举行相应检测。
1、规复生性，办理因三元催化器排气不畅造成动力降落、油耗上升的题目。
2、扫除污垢，办理三元催化器因硫、磷化学络合物和积碳沉积物堵塞的题目。
3、净化尾气，办理因三元催化器活性低落导致尾气排放超标的题目。
4、延伸寿命，办理三元催化器因“中毒”利用寿命大幅收缩的题目。
5、掩护康健，三元催化器清洗，办理三元催化器洗濯调养时有害气体侵害人体康健的题目。来自德国的红豪特专家发起：车辆每行驶2—3万公里，应该按调养周期洗濯修复汽车三元催化器，汽车三元催化器堵塞，催化服从连续降落，尾气超标，应立刻洗濯修复，汽车在每年年检前，一样通常应先洗濯修复一次三元催化器，再去检测厂检测。
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