怎样检测三元催化体系的堵塞呢？有以下几种要领：
1、查抄三元催化器的前后氧传感器电压是否同等。要是同等，阐明三元催化器破坏，三元催化器，也便是堵塞了大概由于发动机火警把三元烧了；
2、把手伸到排气管处，看可否觉得到气流，如觉得不到，阐明堵塞；
3、摘下氛围滤清器，原地急踩油门，看是不是从空滤处往外冒黑烟，是的话就堵塞；
4、觉得三元催化器的前后温差来果断是否堵塞，温差大阐明堵了；
5、试车时达不到高车速，加快不良，山东三元催化器的作用，这也是三元催化器堵塞的大概体现；
三元催化转换器性能的检测要领
a、简朴人工查抄
1)、通过人工查抄可以从一开始果断TWC是否有破坏。
2)、用橡皮槌轻小扣打TWC
3)、听有无'咔啦'声，并陪同有散碎物体落下。要是有此异响，则阐明TWC内部催化物质剥落或蜂窝陶瓷载体破裂。
4)、那么必须调换整个转换器了。
5)、要是没有上述异响，应该查抄TWC是否堵塞，TWC芯子堵塞是比力常见的妨碍，可以用下面两种要领举行：
一种要领是检测进气比方管真空度法
将废气再循环(EGR)阀上的真空管取下。将管口塞住，制止产生虚伪真空走漏征象。将真空管接到进气比方管上，淄博三元催化器清洗，让发动机迟钝加快到2500r/min。若真空表读数刹时又回到原有程度(47.5~74.5kPa)并能维持15s。
则阐明TWC没有堵塞。不然应该猜疑是TWC或排气管堵塞。
第二种要领是检测排气背压法
从二次氛围喷射管路上脱开氛围泵止回阀的讨论。再在二次氛围喷射管路中接一个压力表。在发动机转速为2500r/min时视察压力表的读数。此时读数应该小于17.24kPa：
要是排气背压大于或即是20.70kPa：则评释排气体系堵塞。
若视察TWC、消声器及排气管没有外伤：则可将TWC出口和消声器脱开后视察压力表读数是否有变革。
若压力表表现排气背压仍旧较高：则为TWC破坏。
若压力表表现排气背压蓦地降落：则阐明堵塞产生在TWC出气口背面的部件。
稳固工况试验法
在完成根本怠速试验后举行该项试验。
根据厂家划定接好汽车专用数字式转速表，使发动机迟钝加快，同时应视察尾气阐发仪上的CO和HC值。
当转速加到2500r/min并稳固后。 CO和HC数值应有迟钝降落。而且稳固在低于或靠近于怠速时的排放程度。不然猜疑是三元催化器破坏。
这种要领不光可以大概对三元催化器是否有妨碍做出果断。 还能有用地综合阐发三元催化器在车辆行驶中的现实效能。
这时由于三元催化器性能评价指标中有一项'空速特性查验'，它表现了受反响气体在催化剂中的停马上间。
性能差三元催化器只管在低空速(如怠速)时体现出较高的转化服从。
但是在高空速(如现实行驶)时的转化服从是很低的，因而不克不及仅依附怠速工况评价催化剂的活性是否正常。
别的，在详细检测中，还必要细致三元催化器的空燃比特性。三元催化器在过量氛围系数为1的相近时。 转换服从很高。
现实利用中就必要闭环电子控制燃油供应体系和氧传感器的共同。开环时间由于无法赐与准确的空燃比，转换服从仅仅有60%左右。 而闭环时均匀转换服从可达95%。
在对三元催化器举行猜疑的时间，也应该对电控体系和氧传感器举行相应检测。
中元汽车(图)|山东三元催化器的作用|三元催化器由北京中元联合汽车科技有限公司提供。北京中元联合汽车科技有限公司（www.bjzhongyuan.cn/）实力雄厚，信誉可靠，在山东 临沂 的汽摩及配件代理等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领中元汽车和您携手步入辉煌，共创美好未来！
