汽车氧传感器的失效缘故原由
汽车氧传感器失效的重要缘故原由是传感元件老化和中毒。氧传感器老化的重要缘故原由是传感元件局部外貌温度过高。氧传感器的传感元件受到污染而失效的征象称为中毒。氧传感器中毒重要是指铅中毒、硅中毒、和磷中毒。
在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化皓的表里外貌上。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压(0.6~1V)，这个电压信号被送到ECU放大处置处罚，ECU把高电压信号看作浓混淆气，而把低电压信号看作稀混淆气。凭据氧传感器点电压信号。因此氧传感器的电子控制燃油计量的要害传感器。氧传感器只有在高温时(端部到达300℃以上)起特性才气充实表现，才气输出电压。它约在800℃时，氧传感器，对混淆气的变革反响最快，而在低温时这种特性会产生很大变革。
氧传感器的结构与作用
在讨论氧传感器(Oxygen Sensor 或简称 O2 sensor)之前，我们先来研究引擎燃烧后所产生的有害废气。一样通常汽车所排放的废气分外是对人体有害的，菏泽氧传感器，重要有三种：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)，此中 CO，HC 只要使汽油完全地燃烧即可将这两者废气减至低，山东氧传感器销售，然而当汽油到达完全燃烧时温度容易升高，连带的也就使得NOx剧增，在这部份可使用EGR来淘汰其产生量。但这对付废气的管束显然还不敷的，要使引擎全部的转运范畴皆到达其控制尺度，因此参加了三元触媒转化器( Three-Way Catalyst Converter 或简称 TWC)的控制。触媒转化器根本上便是氧化与还原的作用
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