传统的办理要领是将发动机拆解后举行洗濯，不光费时，更紧张的是先辈的增压技能和GDI技能使发动机越发细密，拆解洗濯大概会带来很多后续的题目，因此可以免拆洗濯的燃油体系掩护剂是环球公认的生长新趋向，在欧洲和美国已经成为主流。
干净发动机积碳，淘汰积碳导致的发动机点火妨碍和怠速不稳；
掩护发动机，有用润滑燃油体系；
一罐就能为整套燃油体系提供非常杰出的洗濯结果；
提拔发动机动力和燃油经济性；
聚集在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积淘汰，进气服从低落，功率降落，进气系统清洗剂多少钱，严峻时会使阀门行动缓慢，进气系统清洗剂价格，封闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量降落，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，南平进气系统清洗剂，尾气排放恶化，分外在冬天，这些状态越发显着。
汽油中的水分会腐蚀和破坏燃油系统元件
如果燃油系统元件如果长期遭受水分的腐蚀和破坏，难免会出现损坏“罢工”现象，遇到这种情况，必须更换燃油管路中的相应部件，并且对整个燃油系统进行清理，除掉燃油中的水分，才能使发动机的运行恢复正常。
发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在如许的温度下，燃油中的不稳固成份，极易孕育发生氧化缩合反响，天生胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先辈的高增压发动机和利用GDI燃油直喷技能的发动机更容易孕育发生积碳。
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