三、物流终端的生活属性
快递人员是虚拟社会最接近消费者、最接近生活的一个群体，他们每天奔波于大街小巷、楼宇大厦，接触数以万计的用户，是比较好的O2O执行者。每位用户有着各式各样的需求，随着快递人员素质的提高和移动终端设备的进一步完善，如果用户有特殊需求，在下单时可以指定具有某种功能的快递人员进行派送，并帮助其解决日常生活中所遇到的问题，临沂到宿迁配货站3，譬如空调加氟、指定对某人祝贺生日、修理家用电器等等，对电商企业来说，如能满足用户这些需求也就意味着巨大的商机和更强大的竞争力。超级快递员不仅从速度、质量和文化上，更从功能上全面提高配送服务，使快递员成为电商企业的终端形象代表，不仅提升了电商企业的品牌形象，也使顾客获得了更为称心满意的购物体验，继而也提高了用户的忠诚度
在电商蓬勃发展的刺激下，国内仓储物流园供不应求，临沂到宿迁配货站4，平均租金呈明显增长。然而，临沂到宿迁配货站，记者调查发现，这一市场却鲜有国内房企参与，成为外资物流巨头在华掘金的“私家乐园”。究其原因，临沂到宿迁配货站，除了外资巨头布局早、经验足之外，上述局面与地方政府嫌仓储物流用地卖地收益低、税收少、政绩难以体现而严控供应不无关系。
数据：仓储物流租金涨一成多
世邦魏理仕研究部日前发布的中国地产观察报告显示，去年仓储物流市场保持活跃，电子商务行业与传统零售业是其主要的需求来源。
“由于过去几年供应有限且大多数项目空置率偏低，全国仓储物流市场依然是业主主导的市场。”世邦魏理仕研究部中国区执行董事陈仲伟透露，截至去年四季度末，全国15个主要城市除杭州之外，仓储物流平均租金均录得不同程度的增长。其中，北京仅第四季度就录得5.3%的增长，全年租金增长更高达11%;而成都、天津也分别录得9%和8%的增长;广州在2012年也录得2%的增长。
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