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加热炉在启动时要对受热面管和系统管道空管预热。开始点火升温时，因导热油温度低，粘度大，流速低，膜层厚，必须严格控制升温速度，一般应在40～50℃/h以下，以避免局部受热超温。当出现循环导热油温度高但用热设备温度上不去的情况时，不能盲目提高导热油出口温度，而应从用热设备方面查找原因，如积垢、堵塞等。使用导热油加热，开车初期应注意温度与压力的关系。如压力偏高，温度偏低，表示有水，应及时排气；如果压力偏低，温度偏高，表示导热油油量不足，导热油锅炉，应补加导热油。系统停止运行时，导热油的循环泵要继续运转一段时间，待载热体冷却后，将系统内导热油全部放回储槽，尤其是受热面内不能有遗留。

导热油锅炉：正常燃烧 手烧炉正常燃烧要撑握“少、勤、快”要领，即投煤要勤，在炉膛煤层燃烧达到白热化时抓紧投入新煤；投煤动作要快，撒煤要少而匀，保持煤层厚100~150毫米，使通风均匀。同时在煤中适当掺水，天津导热油锅炉厂家，以提高燃烧效率。司炉工应勤观察火色，通过拔火加捅火，调整燃烧。当火色发白，说明空气量过多，应及时加煤。当火色桔红色时，导热油锅炉厂家，表明空气量不足，应“捅火”，将煤层下灰渣捅下来，北京导热油锅炉厂家，使煤层松动，改善通风。当局部出现火口，火色发白时，要“拨火”，用火钩将煤层拨平。“拨火”和“捅火”时，动作要快，以免炉门开启时间过长，冷风进入炉膛过多，降低炉温；也要防止将炉灰渣搅到燃烧层上面来，结成的块渣要从炉门钩出，不要强行捣碎。

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